摘要: <正>在原先齿轮强度可靠性设计中,强度和应力均按正态分布近似处理,计算精度较低。将齿面接触疲劳强度按威布尔分布、应力按正态分布处理,将齿根弯曲疲劳强度和应力均按对数正态分布处理,再根据平均安全系数和可靠度之间的关系,推导出了齿轮强度可靠性设计和校核公式。通过改进,使齿轮强度可靠性计算精度有所提高。
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袁成荣,缑斌丽,王立杰. 一种齿轮强度可靠性设计的改进方法[J]. 南京林业大学学报(自然科学版), 1999, 23(05): 39-42.
Yuan Chengrong Gou Binli Wang Lijie. An Improved Way About Gear Strength Reliability Design[J].Journal of Nanjing Forestry University (Natural Science Edition), 1999, 23(05): 39-42.DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.1999.05.009.