摘要: 动态回弹模量作为一种路基强度指标,可以真实地反映路基动态特性。通过测试相同碾压条件下路基的动态回弹模量与压实度,并对其进行回归分析,建立了动态回弹模量与压实度的关系模型,研究了动态回弹模量与压实度之间的相互关系。最后应用所得模型对现场质量检测进行控制。结果表明:4d检验法与格拉布斯检验法处理后,所选材料动态回弹模量与压实度的关系模型可用对数回归模型表示。采用动态回弹模量检测技术,可以较好地实现路基压实度的无损检测。
中图分类号:
郝孟辉,郝培文. 土石混填路基动态回弹模量与压实度的关系[J]. 南京林业大学学报(自然科学版), 2011, 35(01): 87-90.
HAO Menghui, HAO Peiwen. Relationship between dynamic resilient modulus and compaction degree of soilrock embankment[J].Journal of Nanjing Forestry University (Natural Science Edition), 2011, 35(01): 87-90.DOI: 10.3969/j.jssn.1000-2006.2011.01.020.